すべての4つの車輪は、それらを接続することなく剛性車軸とサスペンションメンバーを分離するためにマウントされている懸濁のタイプ。各車輪は、道路の表面の変化に独立して反応する。このサスペンションの設計は、バネ下重量を軽減粗い表面上の乗り心地とハンドリングを向上させ、大きなトランクのための部屋を許可します。